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    “干困難事,立大格局”——2020新年致辭
    來源: | 作者:pmo727a59 | 發布時間: 2020-01-01 | 504 次瀏覽 | 分享到:

    天地風霜盡,乾坤氣象和。值此辭舊迎新之際,我謹代表公司管理團隊,感謝每一位員工的辛勤奮斗,感謝廣大員工家屬們始終如一的理解和默默付出!更要感謝客戶對我們的信任,以及合作伙伴的鼎力支持。恭祝大家新年快樂,萬事如意,闔家安康!

    “困難越大,收獲也越大”,即將結束的2019年,用這句話總結非常合適。在這極不平靜的一年里,我們從未停下前進的腳步。2019年,公司預計實現銷售訂貨2.7億人民幣,同比增長109%。

    2019年,我們在不可能中創造可能。我們依托全國高速取消省界項目,快速實現了從軌道交通行業向高速公路行業的延伸,助力交通業務布局立體化。我們通過項目打造了一支鐵軍,激活了組織。老員工主動請纓,勇挑重擔帶領項目組攻堅克難。項目成員2天2夜不睡覺,保障項目在極短時間完成交付。當我們遠眺曾經翻過的重巒疊嶂,回想曾經蹚過的曲折泥濘,我們為自己的努力而欣喜,我們為自己的堅韌而鼓舞。

    2019年,我們跟隨外部環境的變化及時調整業務和組織。海外營商環境受本國經濟發展和中美關系影響較大,我們適應環境變化,對海外業務采取階段性收縮策略,將更多資源和精力聚焦國內業務發展。我們堅持走行業發展戰略,聚焦行業能力建設,將原有通用服務業務組織重新調整合并到相應BU單元,更加充實行業服務能力,聚焦主航道發展。


    艱難,說明我們正在上升期,我們正在高速前進的道路上,為下一次彎道超車積極作為!

    新的一年里,我們將迎來“交通強國”行業戰略、“自主創新”技術戰略的發展浪潮,也會遇到更大的困難。我們必須苦練內功,提升經營質量,激發組織活力,奮勇向前,抓住戰略機會點,立大格局。


    聚焦戰略,構建業務結構的韌性

    我們要做好區域貢獻、產業結構和行業布局的協同發展,實現業務可持續性。產業結構要關注集成和實業的占比,尤其是實業占比,2020年目標是40%。我們還要逐年提升實業在整個產業結構中的比重,這部分才是面向未來可持續發展的根本。區域貢獻要逐漸和GDP貢獻趨同,這才符合市場的邏輯,現在“總部經濟”現象太突出,我們要盡快改善,避免因一個區域的發展問題而帶來系統性風險。交通行業布局要圍繞“交通強國”戰略落地,我們要依托軌道交通行業市場基礎,逐步向高速公路、民航和鐵路展開,構建立體型行業布局。


    圍繞主戰目標建立組織,組織建設要對準勝利

    過去幾年我們基于功能進行組織建設,部門越來越多,部門職責看似明確實則模糊,界面看似清晰實則混亂,導致作業效率越來越低,如不進行調整,將阻礙公司發展?,F在開始我們要調整這種思想,組織建設就是要對準作戰,對準勝利。各個部門要面向目標主戰,去除多余的非主戰的結構與程序,將非戰斗隊伍壓縮到最小,將一部分必須的非主戰功能移至平臺,統一管理。職能部門建設要按照大部制方向設立,減少橫向溝通環節,提升橫向溝通效率;一層組織要控制下層組織的層級設置,減少縱向溝通環節,提升縱向溝通效率。 


    人力建設要對準優秀,主動尋找明白人

    第一個五年我們實現了0→1+億的目標,這個階段更多的是依靠創業團隊的激情。第二個五年我們將不僅實現1+→5億的量變,更會實現業務和組織的質變。這個階段所處的社會環境正在發生巨大的變化,誰也無法看清楚幾年以后的機會,但這又意味著巨大的機會和潛力,這一切的不確定性,僅靠創業團隊的激情是無法完成的,需要優秀的團隊來進行管理和面對,靠最優秀的人來管理不確定性。優秀的人有很強的自驅力,會通過各種途徑和資源學習,吸收知識,學習技能,并能大膽實踐,使快自己速成長,而不依賴于外部的培訓和輔導。優秀的人會讓組織的效率更高,讓組織變得更優秀。因此無論是主管還是骨干員工都應主動推薦比自己優秀的人才加入公司,甚至可以主動把位置暫時讓給優秀的人才,讓最優秀的人培養更優秀的人,用增量激活存量,使組織更具活力。


    打造一支敢于沖鋒的干部梯隊,鏟除平庸

    今年我們組織展開后,以二級部門主管為基礎建立了公司管理團隊后備隊,明年我們要對管理團隊后備隊進一步優化,對于達不到后備隊能力要求的成員,重新釋放進入員工隊伍繼續鍛煉。我們要將管理團隊后備隊打造成管理團隊的后備力量,以此為抓手,激活組織迎接更大的困難和挑戰。干部隊伍是公司前進的發動機,沒有平庸的員工,只有平庸的干部。我們只有打造一支敢于沖鋒的隊伍,祛除平庸干部,才能克服前進路上的暗礁險灘,否則我們就可能滿盤皆輸。


    世上無難事,只要肯登攀!我們要敢于做自己沒有做過的事,敢于舍棄輕車熟路,敢于打破自我形成的固定節律,敢于把自己逼上墻角。


    胡鵬飛

    2020年1月1日

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